一、異形彈簧之變徑螺旋彈簧。變徑螺旋彈簧首要運用在一些特殊場合，其彈簧一般多為圓截面資料，而且大都接受著緊縮載荷。

二、異形彈簧之碟形彈簧。碟形彈簧因尺度小、重量輕，所以被廣泛用于緩沖、避振等場合，一起也在沖壓模具、閥類離合器緊固件以及大型工程機械上取得普遍運用。

三、異形彈簧之扭桿彈簧。扭桿彈簧的本質就是用一根受扭矩效果而用彈性資料制成的直桿，因為這種彈簧在單位體積內(nèi)具有變形能量大的特點，日常中首要用在各種車輛的懸掛設備。

四、異形彈簧之蛇形彈簧。蛇形彈簧又叫蛇形簧，首要是因其彈簧的形狀彎曲如蛇而命名，按其形狀又可分為“Z”形和“S”形彈簧等。這種彈簧首要廣泛用于轎車座墊，故被稱為座椅彈簧。

五、異形彈簧之渦卷螺旋彈簧。渦卷螺旋彈簧又稱渦卷簧，其效果和原理與圓錐螺旋彈簧的類似，它接受壓力吸收而能較大的能量，但因為制作比較困難，僅用于當空間受約束的特殊情況下。

六、異形彈簧之板彈簧。板彈簧一般是由單片或多片彈簧鋼板疊加而成，具有緩沖和減振等功能特點。板彈簧有較強的緩沖和減振功能，日常是首要運用于轎車、拖拉機或鐵道車輛的懸掛設備中。

七、異形彈簧之不等節(jié)距螺旋彈簧。不等節(jié)距螺旋彈簧可以一起既滿意彈簧變形量小時的剛度小，又能滿意變形量大時的剛度大的要求，因些這種彈簧首要用在摩托車、小型客車的懸架彈簧和高速發(fā)動機氣門彈簧等。

八、異形彈簧之片類彈簧。片類彈簧也稱為片彈簧，其彈簧的資料多選用彈簧用帶材(或板材)，其工序是在專用設備或通用壓力加工機床上，運用相應的模具加工出來的。因為片彈簧、波形簧、輕型彈簧的資料厚度較薄，故在工業(yè)中這類彈簧的用處很廣泛。

九、異形彈簧之線彈簧。線彈簧是由具有彈簧的線材而根據(jù)不同的用處制作的各種彈簧，通常是用冷拔彈簧鋼絲制作。因為線彈簧的截面多常為圓形，其載荷沒有方向性的約束，一起又在各個方向都具有相同的抗彎剛度，因而這種線彈簧多用于載荷較小、對負荷特性沒有嚴格要求的場合。

十、異形彈簧之環(huán)形彈簧。環(huán)形彈簧，由拉伸彈簧和銜接彈簧所構成，拉伸彈簧和銜接彈簧的螺距及旋向相同，運用專用胎夾具夾緊拉伸彈簧的一端并旋入銜接彈簧，再將拉伸彈簧的另一端旋轉后套入銜接彈簧的另一端，使用回轉力將銜接彈簧旋接在拉伸彈簧的內(nèi)部并使拉伸彈簧構成環(huán)形彈簧。

十一、異形彈簧之矩形彈簧。矩形彈簧簡稱矩形簧，是在安裝空間受到約束時，常選用矩形截面資料的彈簧。因這矩形彈簧可以在相同的空間和變形量下可以取得較大的承載負荷。矩形彈簧與圓截面資料的彈簧相比，在平等的空間條件下，矩形彈簧的截面面積大，故可以吸收的能量也就大，多用于重型機械、沖壓模具或剛度特別大的彈簧。

十二、異形彈簧之中凸形螺旋緊縮彈簧。因為這類彈簧的兩頭具有較小的簧圈，并能嵌入到中間簧圈之中，所以可取得較大的變形量。例如中凸型轎車制動器彈簧，此種彈簧平常一向處于并緊狀態(tài)，當翻開轎車閥門，彈簧就會康復變形，帶動制動器對轎車進行制動操作。又比如理發(fā)師在理發(fā)時用的推子，其原理跟這是一樣的，都是可以在有效的空間里取得較大的變形量。